帕加尼 Zonda R跑车：世界上速度最快的汽车，搭载倍耐力P Zero 光头轮胎

帕加尼Zonda R级跑车在纽伯格林北环赛道上创造了全新纪录，它在6’47″的时间内行驶了20.83公里的距离。在这一纪录的创造过程中，倍耐力P Zero 光头轮胎（测试尺寸为265/645-19TL，325/705-20TL）功不可没。

       Zonda R超跑也就此成功刷新了几个月前由装配倍耐力竞争对手轮胎的另一款超级跑车所创造的该赛道成绩。

       新记录的诞生很大程度上来源于倍耐力P Zero 光头轮胎的辅助。该轮胎采用了典型的倍耐力汽车运动轮胎产品所使用的专业配方、外形和材料，并确保在沥青路面上能够呈现出色的抓地力，同时亦保证了赛车的所有动力均能被传达至地面。P Zero 光头胎是倍耐力专门为摩德纳（Modena）制造的超级跑车所设计的一款轮胎，由米兰工厂的新一代模块化集成自动化系统（Mirs）生产线制造。倍耐力所拥有的创新型全自动化生产专利，涵盖了其从胶料到制成品的整个制造过程，期间不会发生任何中断或能源浪费。Mirs制造体系是倍耐力卓越技术的标杆，并专注于生产超高性能和专业赛车轮胎。

      该款轮胎之所以能够实现高性能的抓地力，其中发挥重要作用的因素还包括：Zonda R超跑的重量相比普通道路车型减轻 200公斤，同时还有碳钛底盘、更轻质量的悬挂系统、更低重心、增加车辆稳定性和优异的空气动力负载等优势。

2010年6月27日凌晨，在世界杯如火如荼的进行之际，倍耐力中国足球超级联赛16支球队的队医们远赴意大利，开始了为期一周的倍耐力中超队医意大利交流之旅。此次意大利之旅是中超联赛的冠名赞助商倍耐力轮胎继中超高峰论坛之后的又一项倾情奉献，提供中意两国足球队医交流的机会，并推动中超球队对于运动伤害的诊疗和康复治疗的专业水平。倍耐力轮胎在2009年成为中超联赛冠名赞助商之后计划并实践了一系列中意足球交流活动，旨在推动中国职业足球健康发展。

此次为期一周的意大利交流之旅，来自中超16个俱乐部的队医们将有机会与国米俱乐部队医亲密接触，并将接受来自于世界知名的运动健身、康复器材品牌Esaote百胜医疗和Technogym泰诺健提供的运动伤害诊疗康复课程。在学习交流之余队医们还将有参观位于米兰的倍耐力集团总部，实地体会 “激情，控制，表现，力量”的倍耐力企业文化。

中超公司副总经理刘卫东先生对倍耐力促成中超16位俱乐部队医意大利交流之行表达了赞许：“倍耐力组织安排的中超队医培训活动对中超联赛来说，又是一次极好的学习机会。不仅使我们的队医近距离了解和学习意大利足球运动医疗的先进理念和宝贵经验，也有助于我们将中西方医务知识和理念更好的结合。”

倍耐力轮胎大中华区销售及市场总监麦克.卡蒂表示：“基于倍耐力一贯对足球的重视，持续实践“充满激情”的品牌精神。而为中国足球提供更多先进理念和良好机会助力其发展，是倍耐力在增长迅速的中国市场的战略体现，也是展示倍耐力行业表现的绝佳机会。为履行不断推动中超联赛的承诺，这次的队医意大利交流之旅更是倍耐力继6月7 日中超联赛高峰论坛之后，一系列建构中超与意大利足球交流平台的一部分。这是一个长期的努力，我们对卓越品质的不断追求将使倍耐力持续尽所有的力量，来帮助中国足球的长足发展，迈向卓越。”

倍耐力在体育赞助领域拥有丰富的经验，尤其是足球运动。倍耐力赞助意大利国际米兰队超过10年之久，同时，也是瑞士巴塞尔球队的合作伙伴，除此之外，还与巴西帕尔梅拉斯队及阿根廷萨斯菲尔德俱乐部签定了赞助协议。在中国，倍耐力在2009年签下了为期三年的“中国足球超级联赛”赞助协议，即现在的“倍耐力中超联赛”。作为高性能轮胎的制造专家，倍耐力赢得了法拉利、玛莎拉蒂及兰博基尼等世界顶级汽车制造商的青睐。正是这种对于完美动力表现的追求使倍耐力具有了充满激情的体育精神。

这家意大利轮胎公司将从2011至2013年为所有F1车队提供6种类型的轮胎：四种干胎、一种雨胎、一种中性轮胎。 

倍耐力 – 成为今年(2010年)的GP3-F1世界冠军赛轮胎独家供应商之外 – 从2011年开始还将为GP2冠军赛提供轮胎，成为最负盛名的全球单座赛车锦标赛的独家轮胎供应商。

这家总部设在米兰的公司已经出现在世界拉力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛、北美劳力士跑车系列赛、世界越野锦标赛和其他几个全国性汽车和摩托车锦标赛。

(米兰，2010年6月23日) – 倍耐力将在2011到2013这三年期间为世界一级方程式锦标赛提供轮胎。

FIA（国际汽车联合会），FOTA（一级方程式车队协会）所代表的车队和FOM（一级方程式管理公司）所代表的F1组织机构依据这家意大利公司提出的具体建议，已经选择倍耐力作为他们的独家供应商，来保证全球领先的技术和控制稳定性。

根据世界赛车运动管理机构 FIA制定的有关一级方程式赛车的最新规定，新合同确保了倍耐力将为本赛季提供六种不同类型的轮胎：四种干胎，使用不同的配方来适应各种干燥表面；一种雨胎，适合下大雨使用；一种中性轮胎，适合潮湿条件或小雨。

目前的经济环境引导所有车队采取实际的协作方式，以确保公平分摊因制造和后勤流程上所产生的费用。

倍耐力这次重返F1，正是坚定信心着眼未来，同时与所有车队通力协作。研发创新性轮胎是这个激动人心的计划的重要组成部分。

倍耐力还自豪地宣布，它在2011到2013这三年期间为一级方程式公认的踏脚石– GP2世界系列赛，提供轮胎。

今年，除了其他赛车活动，倍耐力最近还参加了最高级别的单座赛车，包括从今年起，签订GP3系列赛轮胎供应协议。因此，从2011年开始，倍耐力将成为全球所有最负盛名的赛车锦标赛的独家供应商。

倍耐力在成为一级方程式赛车轮胎独家供应商的同时，已经计划要在企业传播方面加大投入力度，充分利用已经划拨的资源和预算，以最大限度地利用高知名度和尖端技术达到企业传播的效应。
这些计划将主要有助于支持倍耐力在新兴市场中增加影响力，如：拉丁美洲、中东和亚太地区，而这些区域经常是一级方程式赛车的举办地。

因此，与一级方程式赛事的合作将成为倍耐力品牌的一个指标性的成功，帮助其在商业和行业领域中实现扩张，并且不破坏该公司的长期财政战略。

通过利用媒体对F1的广泛关注，搭配着倍耐力的核心业务相关活动的发展计划，保证了在全球的曝光率，这正是该品牌最大限度地提高投资回报的独有机会。

这一新的F1协议为倍耐力参与世界赛车运动的历史添上了完美的一笔，其历史可追溯到1907年，当时这家意大利公司赢得了巴黎-北京公路赛的轮胎供应权。倍耐力目前专门为一些最重要的世界汽车和自行车锦标赛提供轮胎，如GP3系列赛、世界拉力锦标赛、北美劳力士跑车系列赛、世界超级摩托车锦标赛和世界越野锦标赛。除此之外，倍耐力还为其他70余个国家和国际锦标赛提供轮胎。倍耐力卫冕的最后一次大奖赛冠军是1991年加拿大大奖赛，当时是效力贝纳通车队的尼尔森·皮奎特驾驶。 

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